Die Umweltaktivistin Franziska Herren scheucht mit der nächsten «Bauernschreck»-Initiative die politische Landschaft auf. Die erste Umfrage war für die Gegner ein Schock – jetzt schlagen sie scharfe Töne an.
Der Druck von US-Präsident Trump ist so stark, dass die Schweiz einen neuen Fonds für die Pharma-Industrie einführen will. Die Kantone werden dafür zur Kasse gebeten.
Lastwagen statt Idylle: Albrecht Lorenz zog für die Ruhe aufs Land, dann kaufte die Post den Wald nebenan. Seitdem donnern Sattelschlepper an seinem Haus vorbei – fürs Klima.
Die USA haben Anthropics KI-Modelle gesperrt. Das setzen sie als geopolitische Waffe ein, sagt der Schweizer Wissenschaftler Marcel Salathé. Er fordert Jahrhundertinvestitionen, wie damals für die Neat.
In Tropennächten schwitzen Mietende – doch Klimaanlagen sind oft nicht erlaubt. Unternehmer Stefan Groth will das Problem mit seinem Klimafenster aus Acryl lösen. Kann das funktionieren?
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Banken raten oft davon ab, die Hypothek abzuzahlen. Doch ihr Rat ist nicht immer selbstlos. Eine einfache Rechnung zeigt, ob sich die Amortisation trotz Steuerprogression lohnt.
Im «Bürohr» der SonntagsZeitung geht es um Gerüchte abseits der grossen Schlagzeilen. Diesmal mit der Fifa, der Dertour-Suisse-Chefin und der Post, die für einmal alles andere als träge agiert.
Braunwald schliesst ab Winter 2026/27 alle vier Ski- und Sessellifte – jährliche Verluste von 1,5 Millionen Franken sind nicht mehr tragbar. Nur die Gondelbahn für Wanderinnen und Schlittler bleibt bestehen.
Der Bundesrat zeigt seine Verkehrspolitik der kommenden Jahre. Grossprojekte der Bahn werden priorisiert, doch das Expertenurteil fällt gemischt aus.
Die Umweltaktivistin Franziska Herren scheucht mit der nächsten «Bauernschreck»-Initiative die politische Landschaft auf. Die erste Umfrage war für die Gegner ein Schock – jetzt schlagen sie scharfe Töne an.
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Lastwagen statt Idylle: Albrecht Lorenz zog für die Ruhe aufs Land, dann kaufte die Post den Wald nebenan. Seitdem donnern Sattelschlepper an seinem Haus vorbei – fürs Klima.
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Bald sollen wieder Schiffe durch die Strasse von Hormuz fahren. Wie stark das den Rohstoffhandel beeinflusst und die Konjunktur belebt – und welcher Schaden trotzdem bleibt.